La bateria de un electrico usado: degradacion real y como comprobarla

La bateria es la pieza que mas preguntas genera al comprar un electrico usado, y con razon: es el componente mas caro del coche. Entender como se degrada de verdad, y no como se imagina, ayuda a comprar con criterio en lugar de con miedo.

Que es realmente la degradacion de una bateria

Todas las baterias de litio pierden capacidad con el tiempo y el uso, igual que la de un movil, pero a un ritmo mucho mas lento porque los sistemas de gestion termica y de carga de un coche estan pensados para alargar su vida util. En la mayoria de los casos, la perdida de capacidad en los primeros anos es moderada y se estabiliza con el tiempo.

Es importante distinguir entre la autonomia que marca el ordenador de a bordo, que varia segun el estilo de conduccion y la temperatura, y la capacidad real de la bateria, que es lo que interesa comprobar cuando se compra un coche de segunda mano.

Tampoco todas las celdas se degradan igual: la quimica de la bateria, el sistema de gestion termica de cada fabricante y el clima donde ha rodado el coche influyen en el resultado final, por lo que dos unidades del mismo modelo y ano pueden presentar estados distintos.

Que factores aceleran el desgaste

El uso habitual de cargadores muy rapidos, mantener la bateria muchas horas al cien por cien o dejarla llegar a niveles muy bajos de forma repetida son practicas que, con el tiempo, pueden acelerar la perdida de capacidad. Tambien influye el clima donde ha rodado el coche, ya que el calor extremo sostenido suele ser menos favorable que un clima templado.

Un coche que ha pasado la mayor parte de su vida circulando por ciudad con cargas lentas y regulares suele conservar mejor su bateria que uno sometido a cargas rapidas constantes en trayectos de larga distancia.

Como comprobar el estado antes de comprar

Lo mas fiable es pedir un diagnostico del estado de salud de la bateria, conocido como SOH, que muchos talleres y concesionarios pueden generar con herramientas especificas para cada marca. Ese dato, junto con el historial de cargas si el vendedor lo tiene, da una foto bastante clara de en que punto esta el coche.

En ausencia de ese informe, una prueba util es cargar el coche hasta un nivel conocido y comparar la autonomia estimada con la que indica el fabricante para ese modelo, siempre teniendo en cuenta que las cifras oficiales son orientativas y varian segun las condiciones de la prueba.

• Pide el informe de estado de salud (SOH) si esta disponible
• Pregunta por el historial de carga rapida frecuente
• Comprueba si existe garantia especifica de bateria y cuanto le queda
• Fijate en si el coche ha rodado habitualmente en climas muy calurosos

Saber en que estado esta la bateria es la base de una buena compra. Si te estas planteando dar el paso, echa un vistazo a los vehiculos disponibles ahora mismo o cuentanos que buscas a traves de contacto; te orientamos sin compromiso segun tu uso real y tu presupuesto.